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节油，是一个经久不衰的话题，只要有燃油汽车存在，节油就一定是热门话题。节油，固然重要，但它往往会与驾驶体验产生冲突，那么，如何平衡节油与驾驶体验呢？下面shiguche88.com小编就来简单说一说。

首先我们要明白，如果想做到真正意义上的节油，最根本的方法是——减少车辆行驶里程。也就是少开车。。。

只有少开车，才能最大程度上节油。而通过其他的方法，比如“避免大脚油门大脚刹车”、加油不加满等等，进行的节油操作，都无法真正有效的节油。这些方法有可能会节省一点点的汽油，不过无法体现出来，假设每个月节省几块钱，有什么意义呢？

其次，如果车主朋友们想要平衡节油与驾驶体验，那就肯定无法追求比较刺激的驾驶感。

比如大脚油门大脚刹车带来的推背感和速度，这些刺激性的追求，必须要被摒弃。因为想要节油，驾驶者必须要控制油门，用合适的力度踩下油门踏板以及轻轻的踩下刹车踏板，诸如此类等等，全都会降低驾驶体验。

如此一来，驾驶者当然无法很好的体验到驾驶快感，但对乘客来说，这或许是一件好事，因为——“温柔”的驾驶方式，可以大大增加车内乘员的乘坐体验，不过也毫无意外地会让驾驶员的驾驶体验，大打折扣。

如果非要在节油和驾驶体验上面找一个平衡点，那还是要回到文初小编提到的那个方法——减少车辆行驶里程，省油的同时，在车辆正常使用的时候，任意的随性驾驶，以便维持驾驶体验。此时，驾驶体验增高，但由于行驶里程被有效控制，所以能够起到省油效果。最终，算是实现了节油与驾驶体验平衡的终极目的。